Robinson ujawnia nowy śmigłowiec - R88 (zdjęcia)

R88 stanowi znaczące rozszerzenie oferty produktów Robinson Helicopter, odpowiadając na rosnące zapotrzebowanie na wszechstronne i ekonomiczne jednosilnikowe śmigłowce użytkowe. Jak podkreśla producent, wysoce konfigurowalny R88 jest przeznaczony do różnych misji, w tym gaszenia pożarów z powietrza, transportu medycznego, prac komunalnych, transportu pasażerów i innych. Jego adaptowalna konstrukcja wnętrza umożliwia szybką rekonfigurację, wspierając różne potrzeby misji.

- Dzięki ujawnieniu R88 spodziewamy się zrewolucjonizować rynek śmigłowców jednosilnikowych, oferując doskonałą wydajność i możliwości w konkurencyjnej cenie. Jako najbardziej zintegrowany producent śmigłowców na świecie, mamy wyjątkową okazję, aby dostarczyć rozwiązania, których nie może dostarczyć żaden inny producent – ​​wysoce wydajny i niedrogi śmigłowiec z łatwo dostępnymi częściami i przewidywalną konserwacją. To jest dokładnie to, czego naszych ponad 10 tys. obecnych klientów oczekuje od firmy Robinson — powiedział David Smith, prezes i dyrektor generalny Robinson Helicopter Company.

Jako napęd wybrano silnik Safran Helicopter Engines Arriel 2W o mocy 1000 KM, z pakietem Serenity, obejmującym usługi takie jak zapewnienie pomocy w przypadku nieplanowanych wybudowań zespołu lub podzespołu w przypadku potwierdzonej lub podejrzewanej awarii przez 5 lat lub 2000 h lotu, monitorowanie stanu płatowca i zaawansowane usługi cyfrowe.

R88 to największy i śmigłowiec skonstruowany przez Robinson Helicopter, z ośmioma miejscami w kabinie i dwoma miejscami w kabinie załogi. Jego ładowność to 816 kg przy zatankowaniu zbiorników do pełna. Maksymalna masa ładunku wynosić ma 1270 kg. Kabina ma objętość 7,8 m3 i posiada płaską podłogę, co pozwala na zabudowanie wielu różnych konfiguracji wyposażenia, a tylne drzwi mają ułatwić załadunek noszy. Jego zasięg to ok. 650 km i może w powietrzu spędzić ponad 3,5 godziny.

Śmigłowiec ma być dostępny w sprzedaży ze standardowymi płozami lub opcjonalnymi wysokimi płozami, które zwiększają prześwit i umożliwiają przenoszenie zbiornika z wodą. Opcjonalne wyposażenie obejmuje hak ładunkowy o udźwigu 1360 kg, kosz użytkowy, nożyce do przecinania drutów i pływaki awaryjne. Jak podaje producent, bogato wyposażona wersja standardowa R88 ma kosztować 3,3 mln.

R88 jest wyposażony w zestaw awioniki Garmin, w tym wyświetlacze G500H TXi i panele nawigacyjne GTN ze sterowaniem dotykowym, system ostrzegania załogi i 4-osiowego autopilota z funkcjami takimi jak tryb wyrównania, wspomaganie zawisu, wskazywanie ograniczeń i ochrona przed zbyt małą / dużą prędkością. Wiropłat będzie certyfikowany do opcjonalnych lotów IFR z jednym pilotem.

R88 ma zdwojoną instalację hydrauliczną sterowania lotem w kanale pochylenia i przechylenia oraz odporne na uderzenia przednie szyby wiatrochronu certyfikowane zgodnie z wymaganiami przepisów Part 29 dla śmigłowców transportowych. Dodatkowo bezpieczeństwo zwiększają nowe oświetlenie zewnętrzne LED, w tym światła do lądowania i kołowania, oświetlenie śmigła sterującego, oświetlenie kabiny i drzwi. W odróżnieniu od poprzednich konstrukcji R88 jest wyposażony w podwójne sterownice, które mogą być wybudowane, w zależności od potrzeb, dzięki czemu pilot-dowódca będzie mógł zajmować lewy lub prawy fotel.